Cosa succede alle gomme della Formula Uno?

Ieri si è corso il Gran Premio di Spagna a Barcellona, quinto appuntamento del mondiale di Formula Uno. Sin dai primi test le gomme hanno dato problemi. Problemi che sono sulla bocca di tutti sin dalle prime gare della F1 2013.

Fin dal 2011 si corre con gomme monomarca Pirelli, che per il 2013 ha ricevuto la richiesta di realizzare delle gomme nuove che rendessero i gran premi più divertenti con più sorpassi, pit-stop e più azione in generale.

Il risultato non ha certo rispettato le aspettative, almeno quelle più rosee. Infatti le gomme 2013 della Formula Uno, soprattutto quelle morbide, appaiono meno durevoli e si logorano molto velocemente col caldo.

Queste nuove gomme hanno portato quindi problemi e cambi di strategia per i team e per i piloti della F1, che si sono visti costretti a pit-stop già nei primi 10 giri di gara, spesso cruciali per un buon posizionamento finale. Inoltre i piloti sono sempre alla ricerca di un nuovo andamento in quanto spingendo troppo hanno un più veloce logoramento delle gomme, mentre con un ritmo più lento preservano certamente le gomme ma non la posizione.

Insomma, dal punto di vista gomme i GP di Spagna e Cina non sono stati all'altezza. Cosa succederà nei prossimi appuntamenti?